在轮胎滚动阻力（RR）测试中，选择合适的测力传感器对于获取精确、可靠的数据至关重要。本文将对比双轴测力传感器与两个单轴测力传感器在轮胎滚动阻力测试中的应用，帮助大家更好地理解为何在轮胎滚动阻力测试中，优先选择双方向传感器而非两个单方向传感器。

一、同步测量：全方位捕捉轮胎受力

在轮胎滚动阻力测试中，轮胎所受的力并非单一方向，而是包含了复杂的垂直力和纵向力。双轴测力传感器能够同时精准测量这两个方向的力，这就好比给轮胎的受力情况绘制了一幅全方位的“力的画像”。当轮胎测试时，轮胎会受到垂直方向的加载力以及轮胎驱动方面的纵向力。通过双轴测力传感器，可以实时、同步地捕捉到这些力的变化情况，从而更全面地了解轮胎在滚动过程中所承受的复杂载荷。

而两个单轴测力传感器则需要分别测量垂直力和纵向力，不仅测量过程繁琐，还难以保证两者测量时间的严格同步，容易导致数据在时间维度上出现偏差，进而影响对轮胎滚动阻力特性的准确评估。

二、降低复杂性：简化测试设置与数据分析

从测试设置角度来看，使用单个双轴测力传感器大大简化了整个测试系统的搭建。在安装环节，只需对一个传感器进行固定和校准，无需像两个单轴传感器那样分别进行复杂的定位和对准操作。这不仅节省了安装时间，还减少了因安装不当导致的误差源。例如，在安装两个单轴传感器时，如果其中一个传感器的安装角度略有偏差，就可能使测量的力的方向出现偏差，进而影响最终的测试结果。

在数据分析阶段，双轴测力传感器输出的数据更加直观、统一，无需对来自两个不同传感器的数据进行复杂的整合和对比分析，大大提高了数据处理的效率和准确性，使研究人员能够更快地聚焦于轮胎滚动阻力特性的核心研究内容。

三、准确性和对齐：确保测量的精准性

精心设计的双轴测力传感器在结构和性能上都经过了优化，并经过专业严苛的检测装备进行了检验和校准，能够有效降低轴之间的串扰。所谓串扰，是指一个测量轴上的力对另一个测量轴测量结果产生的干扰。在轮胎滚动阻力测试中，即使施加的力存在微小的角度偏差，双轴测力传感器也能够凭借其先进的设计和制造工艺，确保垂直力和横向力的测量互不干扰，从而提供高精度的测量数据。

相比之下，两个单轴测力传感器在对齐过程中稍有不慎，就容易出现对齐误差，导致一个传感器测量的力会错误地影响到另一个传感器的测量结果。例如，当纵向力传感器与垂直力传感器的对齐角度出现偏差时，纵向力的一部分可能会被错误地计入垂直力的测量值中，或者反之，这将严重扭曲轮胎实际受力情况的测量结果，进而影响对轮胎滚动阻力性能的准确判断。及时再专业的安装工程师也无法保证安装过程中的稳定性和统一性。而双轴测力传感器则从根本上解决了这一问题，为轮胎滚动阻力测试提供了更加稳定、可靠的测量基础，使测试结果更具可信度，能够为轮胎的研发、改进以及性能评估提供更加精准的数据支持。

双轴测力传感器已经成为主流应用

目前世界主流的滚阻设备生产商，如TMSI, ZF,MTS等均使用双轴测力传感器，而主流的轮胎公司和独立测试机构，也使用双通道传感器

结语

综上所述，在轮胎滚动阻力测试中，双轴测力传感器凭借其同时测量、降低复杂性以及准确性和对齐方面的优势，成为了更优的选择。它不仅能够提供更全面、准确的轮胎受力数据，还能简化测试流程，提高测试效率和数据可靠性，为轮胎性能的深入研究和优化提供了有力支持。